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力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸生產商
力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸生產商

 威海力建液壓(ya)設備廠 

經營(ying)模式:生產加(jia)工

地址:山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園 

主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統

 業務(wu)熱(re)線: 

QQ:3049278720 

產(chan)品(pin)詳(xiang)情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

3、活塞滑移或爬行

液壓缸(gang)(gang)的活塞滑移或爬行(xing)將使液壓缸(gang)(gang)工(gong)作不穩定(ding)。主(zhu)要原因(yin)如(ru)下:

(1)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內(nei)部(bu)澀滯(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內(nei)部(bu)零(ling)(ling)件裝(zhuang)配不(bu)(bu)當(dang)、零(ling)(ling)件變形(xing)、磨損或形(xing)位公差超限,動作阻力過大,使(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸活塞速度隨(sui)著行程位置的(de)不(bu)(bu)同而變化,出現滑移或爬行。原因大多(duo)是由(you)于零(ling)(ling)件裝(zhuang)配質量差,表面有傷痕或燒結產生的(de)鐵屑(xie),使(shi)阻力增大,速度下降。








② 運行中(zhong)產生的異(yi)物

a.由于緩沖柱(zhu)塞別勁而形成的摩擦(ca)鐵粉或(huo)鐵屑。緩沖裝(zhuang)置的配合間(jian)隙很小,活(huo)塞桿(gan)上所受橫向(xiang)載荷(he)很大時,可能引(yin)起燒(shao)(shao)結現象。這些摩擦(ca)鐵粉或(huo)者(zhe)因燒(shao)(shao)結而產生的已脫落掉(diao)的金屬(shu)碎片將留在缸內。

b.缸壁(bi)內表(biao)面(mian)(mian)的傷痕(hen)。活塞的滑(hua)動(dong)表(biao)面(mian)(mian)壓力高,引起燒結現象,于是缸體內表(biao)面(mian)(mian)發生擠裂,被(bei)擠裂的金屬脫落,留在(zai)缸內,會造成(cheng)傷痕(hen)。


 1、液壓缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)體(ti)而(er)產生(sheng)的(de)(de)低速爬行(xing)(xing),可通過反(fan)復運行(xing)(xing)液壓缸(gang)達到排氣(qi)的(de)(de)目的(de)(de),必(bi)要時(shi)(shi)在管(guan)路(lu)或液壓缸(gang)的(de)(de)兩腔(qiang)設置排氣(qi)裝置,在液壓系統工作時(shi)(shi)進(jin)行(xing)(xing)排氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計間隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)低速爬(pa)行,可正確(que)設(she)計液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之間的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動配合間隙(xi),理論上的(de)(de)(de)(de)配合間隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de)(de)(de);根據(ju)本作者的(de)(de)(de)(de)經驗(yan),液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和桿徑由小(xiao)到大(da),如(ru)都按(an)此(ci)來設(she)計配合間隙(xi),對(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(≥?200mm)和桿徑(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)配合間隙(xi)就顯得間隙(xi)過大(da),實(shi)際應過程中,這類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行現象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多,國外(wai)此(ci)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)(de)配合間隙(xi)一(yi)般設(she)計為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際比較的(de)(de)(de)(de)結(jie)果來看,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速爬(pa)行問題(ti)明(ming)顯改善(shan)。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選(xuan)用這種方法(fa)。

李建波先生

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